GMX-2(汽車渦輪滾鉚線）

汽車液力變矩器鉚接機

A.液力變矩器是汽車動力傳動的重要組成部分，由于它具有連續變速、延長傳動使用壽命等而得到廣泛應用。

B.液力變矩器由可傳動的泵輪和渦輪，以及固定不動的導輪三個基本單元組成。汽車所用的液力變矩器的工作輪一般都是鋼板沖壓焊接而成，而工程機械和一些車輛所用液力變矩器的工作輪則是由鋁合金**鑄造而成。

C.液力變矩器不僅能傳遞轉矩，而且能在泵輪轉矩不變的情況下，隨著渦輪轉速的不同自動地改變渦輪所輸出的轉矩值。

液力變矩器滾鉚加工設備介紹：

   全自動化滾鉚設備，含滾鉚機主體、工裝、夾具、刀具、移載機構、液壓站、自動物流傳輸系統、控制系統，設備需滿足渦輪葉片爪的自動鉚接。

技術要求：

   1.滾鉚機主軸數值：徑跳±0.008mm，主軸遠端徑跳±0.015mm（距端面

      300），主軸 軸肩跳動±0.01mm；

    2.主軸轉速0～100rpm連續可調，主軸電機功率3.5KW。

     3.滾鉚工裝下降（上升）速度可調，分快進和工進，空行程時快進，刀具/

   工裝與工件接觸前工進，返回時快退，工進工作速度能達到2mm/s，

   同步進刀，進刀速度穩定。

  4.滾鉚機應裝有安全互鎖裝置，以免誤操作造成設備損壞或人員傷害。

  5.滾鉚機應配置獨立的操作面板，可進行單臺設備的人工操作，操作符

   合人機工程。

  6.滾鉚機滑軌/導柱采用知名品牌具備足夠的剛性及精度。

  7.工裝設計上應采用快換設計，工裝整體切換不超過30min，刀具更換不超

   過3min。

  8.工裝具備導向定心功能，定位精度±0.05mm；

  9.滾鉚工裝具備葉片預倒功能：對工件進行預壓后，采用預倒刀對葉片預倒，預倒后

   葉片應從根部折彎。

  10.滾鉚刀采用浮動設計，具備一定的自適應性，滾鉚壓力便于調節，以保證葉片貼

    合間隙滿足產品要求。

技術指標：

1.自動化程度          全自動
2.生產節拍(s)              59
3.機械手承重(Kg)           10
4.機械手水平軸運行速度     3(m/min)
5.機械手重復定位數值      ±0.05mm
6.滾鉚機主軸直徑（mm）              80

7.滾鉚機主軸精度(mm)：
      a.徑跳           ±0.008
       b.遠端徑跳（距端面300mm) ±;0.015
       c.軸肩端跳          ±0.01
8.主軸電機功率（KW）              3.5

9.主軸轉速（r/min）       0～100
10.快進速度(mm/s)          40～50可調
11.工進速度（mm/s）        2～10可調
12.夾緊力（KN）            0～10可調
13.進給頂升力（KN）          0～15可調
14.工作行程（mm）            300
15.工裝切換時間(min)
      a.整體切換         30
       b.刀具更換         3
16.滾鉚刀軌跡與工件定位中心同軸度（mm）±;0.08
17.液壓站油箱規格(mm)     500x400x800

18.油箱電機功率(kw)       1.1

19.油路冷卻功能         風冷器
20.自動潤滑裝置            具備
21.設備占地面積：長*寬(mm*mm);5000*2500
設備安全防護方案:
整機采用全封閉柵欄，采用全機械互鎖裝置，具備三色燈、蜂鳴器、急停開關、雙手啟動。

加工后樣品